Der Frühling steht vor der Tür – und mit ihm die neue Campingsaison. Zeit, die Freiheit auf vier Rädern wieder voll auszukosten. Doch wer grosse Abenteuer plant, sollte bei der Energieversorgung keine Kompromisse eingehen. Ein Kunde von B&H mobil hat sich für seine bevorstehende Island-Tour besonders gut vorbereitet. Sein Ziel: maximale Autarkie, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen. In seinem neuen Röhn Camp Rebel wurden gleich vier Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 Batterien mit je 300Ah verbaut – das entspricht ~15 kWh elektrischer Energie. Und das alles auf kleinstem Raum. 4x Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 in Röhn Camp Rebels Mit herkömmlichen Batteriesystemen wäre eine derart hohe Energiedichte in einem vergleichsweise kompakten Fahrzeug schlicht nicht möglich gewesen. Genau deshalb setzte B&H mobil auf die Spitzentechnologie von Energy Rebels um das unmögliche zu ermöglichen. Das Resultat: enorme Leistungsreserven für maximale Unabhängigkeit, mit 4facher Redundanz – ein echtes Overlanding Fahrzeug eben. Ob grosse Expedition oder spontaner Wochenendtrip: Eine durchdachte Elektroinstallation macht den Unterschied. Planst auch du dein nächstes Abenteuer oder möchtest deinen Camper energetisch aufrüsten? Wir unterstützen dich gerne bei der Auswahl der passenden Komponenten und bringen dich mit den richtigen Partnern zusammen. Zum nachrüsten von Batterien haben wir hier bereits ein Blog-Artikel verfasst.

Wir bei Energy Rebels hören eure Bedürfnisse und entwickeln unsere Produkte ständig weiter. Viele von euch sind mit POWER Wechselrichtern im Camper, Wohnwagen oder Wohnmobil unterwegs. Dabei erhalten wir regelmässig wertvolle Rückmeldungen aus der Praxis – von Selbstausbauern, Elektrikern und professionellen Camperbauern. Genau diese Erfahrungen aus dem Alltag der Vanlife oder Overlanding Technik sind für uns der Antrieb, unsere Produkte kontinuierlich für dich zu verbessern und dir die Elektroinstallation im Camper zu vereinfachen. Neu: Wechselrichter mit integriertem FI/LS und Winsta-Midi-Steckverbindung Nach euren Wünschen wurde der POWER 12 | 3000 | RCD Wechselrichter weiterentwickelt. Neu verfügt der Wechselrichter mit 3000 W Dauerleistung über einen integrierten FI/LS-Schutzschalter sowie eine Winsta-Midi-Steckverbindung. Damit eignet sich der POWER 12 | 3000 | RCD Wechselrichter ideal für die Integration in eine bestehende 230-V-Installation im Camper oder Wohnmobil. Die Installation wird einfacher, sauberer und entspricht gleichzeitig professionellen Elektrostandards. Das Display wurde dabei abgesetzt um es für dich optimal platzieren zu können. Ein kleiner Geheimtipp für die die es einfacher mögen. Es ist auch möglich anstelle des grossen Bedienfeldes ein einfacher Schalter in deinem Fahrzeug zu montieren. Dafür kann ein normales Ethernet-Kabel mit RJ45 Stecker verwendet werden. Bei den meisten Kabeln sind die Braun / weiss-braun (Pin 7 & 8) und blau / grün (Pin 4 & 6) Litzen je zusammen zu verbinden. Dabei müssen die Aderpaare je auf einer Seite deines Schalters angeschlossen werden. Und schon kannst du den Wechselrichter an deinem persönlichen Schalter ein und ausschalten. VAN Power - ON/OFF Schalter RJ45 Kabel zum Schalter Mehr Sicherheit für deine 230-V-Installation im Camper Mit modernen Lithium-Batterien, wie der Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 Batterie, werden heute leistungsstarke 230-V-Installationen im Camper einfacher möglich. Ein Wechselrichter mit 3000 W Dauerleistung ermöglicht es, auch grössere Verbraucher unterwegs und autark zu betreiben – vom Induktionskochfeld bis zur Kaffeemaschine oder dein eBike. Diese Leistung bringt Komfort, erfordert aber auch eine zuverlässige Absicherung der elektrischen Installation. Der integrierte FI/LS-Schutzschalter im POWER 12 | 3000 | RCD Wechselrichter sorgt dafür, dass du als Nutzer und deine 230-V-Anlage im Camper zuverlässig geschützt ist – ohne zusätzliche externe Sicherungen verbauen zu müssen. Gleichzeitig ermöglicht die Winsta-Midi-Steckverbindung eine schnelle, sichere und professionelle Verkabelung. Einfacher Einbau Mit wenig Aufwand kann deine bestehende 230-V-Installation im Camper an den POWER 12 | 3000 | RCD Wechselrichter durch Fachpersonal angeschlossen werden. So kannst du deine 230-V-Steckdosen im Fahrzeug künftig auch autark über Batterie und Wechselrichter betreiben, ganz ohne Landstromanschluss. Dank durchdachten Anschlüssen ist der Wechselrichter noch schneller installiert – und deine Camper-Elektrik bereit für den Frühling, die nächste Reise oder das kommende Abenteuer. Und das Beste daran: Trotz der technischen Weiterentwicklung bleibt der Preis des POWER 12 | 3000 | RCD Wechselrichter attraktiv wie bisher. Der POWER 12 | 1500 bleibt unverändert Der POWER 12 | 1500 Wechselrichter bleibt weiterhin unverändert. Bei diesem Gerät werden die Verbraucher in der Praxis direkt am Wechselrichter angeschlossen – beispielsweise Laptop, Ladegeräte, Kaffeemaschinen oder ein eBike. Eine komplette 230-V-Elektroinstallation im Camper wird hier in der Regel nicht angeschlossen. Durch die vollständige galvanische Trennung beziehungsweise Isolation des Systems ist die Sicherheit mit einem direkt angeschlossenen Gerät auch ohne integrierten FI/LS gewährleistet. Du bist dir nicht sicher, welcher Wechselrichter zu deinem Ausbau passt? Wir helfen dir gerne bei der Planung deiner Camper-Elektrik. Melde dich jetzt bei uns.

Heute dürfen wir unser eigenes Fahrzeug vorstellen: den Camper, den wir als vierköpfige Familie auf unserer einjährigen Südamerika-Reise nutzen. Ford F250 6.2l V8 mit Tracker Camper Der geräumige Tracker Camper auf dem Ford F250 Truck wurde bereits im Sommer 2025 auf Energy Rebels Batterietechnik umgerüstet und ist kein gewöhnlicher Camper wie wir sie in Europa kennen. Es handelt sich um ein besonders starkes Overlanding-Fahrzeug im Amerikanischen Style, das mit seinen Schweizer Vorgängern bereits fünf Jahre in Nord- und Südamerika unterwegs war: ein Ford F250 mit 6.2-Liter-V8-Motor, 385 PS und mächtiger Höherlegung, grösseren Rädern und geräumigem Camper auf der Pickup-Ladefläche. Rahmen, Fahrwerk, Federung, Achsen, Bremsen, Getriebe. Alles deutlich stärker als beim "normalen" Ford F150 gebaut, ideal für die zusätzliche Last des Camperaufbaus. Die riesigen BF Goodrich All Terrain T/A Reifen sind für fast jedes Gelände bereit, was perfekt zum Fahrzeug passt. Und das ist auf den Pisten in den Anden auch dringend notwendig. In vielen Ländern Südamerikas sind kaum mehr als 10 % der Strassen asphaltiert. Eine artgerechte Haltung dieses Offroad-Trucks und der Energy Rebels Technik ist also garantiert. Elektrisch war der Tracker Camper von 1998 jedoch nicht mehr auf dem neuesten Stand. Deshalb wurde bei der Überarbeitung die gesamte Camper-Elektrik von uns erneuert. Es wurde ein 60l Kompressor Kühlschrank eingebaut, einige hübsche Lichtelemente ergänzt, die Sicherungen neu ausgelegt (hier ein separater Blogbeitrag zu Sicherungen im Camper) und neben dem vorhandenen Gas-Kochfeld kamen zusätzlich zwei Induktionskochfelder dazu, die auch draussen genutzt werden können. Für den Betrieb dieser Kochfelder setzen wir eine Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 Batterie mit 300 Ah Kapazität und 300A Strombelastbarkeit sowie einen Energy Rebels POWER 12 | 3000 W Wechselrichter ein der Kurzzeitig auch mal 3500W beim Kochen liefern kann. Aufgeladen wird die Batterie über eine 200 Wp PV-Anlage auf dem Dach und den Victron SmartSolar MPPT 100/75, einen Victron Orion XS 50A Ladebooster während der Fahrt sowie ein 20A Netzteil, um die Batterien bei Landstrom wieder zuverlässig zu laden. Warum ist die Elektroinstallation so wichtig? In den unterschiedlichen Ländern Südamerikas gibt es auch unterschiedliche Gassysteme, wo zunehmend auch Regulationen für eine höhere Gas-Sicherheit eingeführt werden, weshalb nicht mehr überall alle Gassysteme befüllt werden können. Dadurch kann es unterwegs schwieriger werden, Gasflaschen regelmässig befüllen zu lassen, vorher war dies alle 2 Wochen nötig. So richtig autark erschien uns diese Abhängigkeit nicht. Weiter ist das Kochen mit Induktionskochfeldern einfach angenehmer: Das Wasser wird deutlich schneller heiss, die Pfannenhenkel bleiben beim Induktiven kochen kühl und bei schönem Wetter kann sogar draussen gekocht werden. Gas wird in diesem Auto nun nur noch zum Heizen verwendet, weshalb oft über mehrere Monate die Flasche nicht befüllt werden muss. Das Reisen wird freier, einfacher und unbeschwerter. Nun fragt ihr euch wahrscheinlich, warum wir denn nicht auch noch die Standheizung ersetzt haben. Auf grosser Höhe steigen Diesel-Standheizungen nicht selten aus. Geheizt werden muss in Südamerika nämlich oft genau dort: in den grossen Höhen der Anden, wo man nicht selten über mehrere Tage auf mehr als 4000müm fährt und für sehr kalte Nächte vorbereitet sein darf. In Europa könnte mit einer Diesel-Standheizung ganz auf die Gasinstallation verzichtet werden, was wieder deutlich mehr Platz im Fahrzeug verschaffen kann. Strom wird nicht nur zum Kochen und für den Kühlschrank benötigt, sondern auch für die Arbeit am Laptop mit Starlink-Internet und angenehm viel Licht im Fahrzeug. Zudem wird er für gelegentliche kleinere Reparaturen mit dem Bordwerkzeug verwendet, um diese auch an den schönsten Orten der Welt autark durchführen zu können. So macht Reparieren auch wirklich Spass. Wie du von unterwegs mit Starlink und der Energy Rebels Stromversorgung zuverlässig arbeiten kannst, erfährst du in diesem separaten Blogbeitrag hier. Nur so bleibt die Arbeit unterwegs auch wirklich entspannt. Besonders spannend am Umbau Die komplette neue Technik konnte im bestehenden Raum der alten 200 Ah Blei-Batterie eingebaut werden. Diese rund 60 kg schwere Batterie wurde durch die Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 Lithium-Batterie mit 300 Ah nutzbarer Kapazität ersetzt. Das bedeutet rund dreimal mehr elektrische Energie bei etwa halbem Gewicht. Gleichzeitig fand am gleichen Ort auch noch der 230 V Wechselrichter Energy Rebels POWER 12 | 3000 W Platz. Für uns als vier köpfige Familie war wichtig, dass wir kein sonst nutzbarer Stauraum verbrauchen, das konnte dank der kompakten Bauweise der Energy Rebels Produkte erreicht werden. Damit können neben den Kochfeldern auch das Bordwerkzeug mit Stichsäge, Flex und Akku-Bohrmaschine autark genutzt werden. So bist du auch in der Pampa für alles Erdenkliche vorbereitet. Ganz egal, wie gross oder klein das Fahrzeug ist: Stauraum gibt es nie genug. Entstanden ist ein komplettes Autarkiepaket mit 300 Ah Lithium-Batterie, 3000 W Wechselrichter, 50 A Ladebooster und 200 Wp Solaranlage. Damit sind elektrischer Kühlschrank, elektrisches Kochen und Remote Work per Starlink auch unterwegs in Südamerika problemlos möglich. Extreme Bedingungen - verlässliche Stromversorgung Seit einem Jahr ist dieses Fahrzeug nun erfolgreich mit der neuen Camper Elektrik in Lateinamerika unterwegs. Dabei bewährt sich das System auf Offroad-Pisten auf der Panamericana mit hunderten Kilometern Ripio Vibrationen, in grossen Höhen und unter teils extremen Bedingungen – von eisigen -20 °C auf der Lagunenroute in Bolivien bis zu tropischen +35 °C in den Urwäldern Brasiliens und Paraguays. Hinzu kommen extreme Luftfeuchtigkeit ebenso wie grosse Trockenheit. Dinge, die unser Material ganz schön herausfordern kann. Doch die Energy Rebels Produkte haben über die ganze Tour uns kein einziges Mal im Stich gelassen. Kein einziger Ausfall der Elektrik. Nach diesem erfolgreichen ersten Jahr darf der Camper schon bald eine weitere Familie ein Jahr lang auf diesem wunderschönen Kontinenten begleiten. Der Langzeiteinsatz unter härtesten Bedingungen geht für unsere Technik also weiter. Wir bei Energy Rebels testen unsere Produkte nicht nur im Labor. Wir leben selbst damit. Gerade unterwegs abseits von Zivilisation und asphaltierten Strassen zeigt sich, wie wertvoll eine robuste, kompakte und leistungsstarke Stromversorgung wirklich ist. So macht Reisen richtig Spass. Eingesetztes Material Folgendes Material von Energy Rebels haben wir im Ford F250 mit Tracker Camper verbaut. LAGUNA 12 | 300 Batterie Display 3" POWER 12 | 3000 W Wechselrichter Victron SmartSolar MPPT 100/75 Victron Orion XS CHARGER USB-C 100WPD Inspiriert von diesem Abenteuer? Wir beraten dich gerne bei der Planung deiner eigenen Reisestromversorgung. Dank unserer eigenen Langzeiterfahrung wissen wir genau, worauf es unterwegs wirklich ankommt und welche Lösungen sich auf grosser Reise bewähren. Melde dich jetzt bei uns.

Die Sonne scheint warm vom Himmel. Fenster offen, frische Luft, spontan losfahren und einfach unterwegs sein, das ist pures Camper-Glück. Viele waren über Pfingsten mit dem Camper unterwegs und die nächsten Ausflüge stehen schon vor der Tür. Einbau LAGUNA 12 | 300 in VW T6.1 Nicht immer bekommen wir mit, in welchen Fahrzeugen unsere Batterien verbaut werden. Umso schöner ist es, wenn wir wieder einmal eines dieser Projekte gemeinsam entdecken dürfen. In diesem VW T6.1 hat die Camperfabrik unsere LAGUNA 12 | 300 Batterie verbaut und rechtzeitig für den Sommer einmal mehr gezeigt, wie viel Leistung auch auf kleinem Raum möglich ist. Die Camperfabrik aus Sirnach steht für hochwertige Camper-Umbauten mit durchdachten Lösungen, viel Erfahrung und viel Liebe zum Detail. Vom individuellen Ausbau bis zur fertigen Reisemobil-Lösung entstehen dort Fahrzeuge, die perfekt auf das Leben unterwegs abgestimmt sind. Wie viel Leistung selbst in einem kompakten Setup Platz findet, sieht man bei diesem Ausbau sofort. Die Camperfabrik hat die LAGUNA 12 | 300 Batterie platzsparend unter dem Fahrersitz integriert und dabei keinen wertvollen Stauraum verloren. Gerade bei kompakten Campern zählt jeder Zentimeter. Deshalb braucht es Lösungen, die leistungsstark, robust und sauber ins Fahrzeug integriert sind. Ob Licht am Abend, Kühlschrank, Kaffeemaschine oder das Laden von Geräten, wer mehrere Tage unterwegs ist, weiss schnell, wie angenehm eine zuverlässige Stromversorgung im Alltag sein kann. In diesem T6.1 können nun selbst E-Bikes autark ab der Aufbaubatterie geladen werden. Einfach einsteigen, losfahren und unabhängig bleiben. Robust. Kompakt. Leistungsstark. Danke an Camperfabrik für die starke Zusammenarbeit und das Vertrauen in ein Schweizer Produkt. Wir freuen uns auf viele weitere Fahrzeuge, die diesen Sommer mit extra Energie unterwegs sein dürfen. Eingesetzte Produkte LAGUNA 12 | 300 Batterie Display 3" Energiebedarf Du möchtest selbst abschätzen, wie viel Energie du für deinen autarken Camper benötigst? Dafür haben wir dir ein Tool auf unserer Webseite gebaut. Wir helfen dir gerne.

Du möchtest maximale Autarkie in deinem Fahrzeug erreichen und trotzdem unter 3.5 t Gesamtgewicht bleiben? Wir haben eine professionelle und langlebige Lösung für dich bereit, die wenig Gewicht auf dein Dach bringt und damit den Fahrzeugschwerpunkt kaum erhöht. Als Ergänzung zu unseren kompakten und leistungsstarken Batterien wie der Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 bieten wir dir neu ausgewählte PV-Panels an. Leicht, effizient und so konzipiert, dass sie sich sinnvoll in dein Setup integrieren lassen. Wann brauchst du überhaupt eine PV-Anlage? Eine Solaranlage auf dem Camperdach lohnt sich insbesondere dann, wenn du für viele Tage komplett Autark unterwegs sein möchtest. In vielen Fällen lässt sich mit einer leistungsfähigen Batterie wie der Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 eine aufwendige Dachinstallation zunächst vermeiden. Die Batterie kann platzsparend verbaut werden und kommt ohne Dachdurchbrüche aus. Eine Erweiterung mit PV-Panels kann meist nachträglich ergänzt werden. Wenn du jedoch echte Autarkie anstrebst, führt an einer PV-Anlage kaum ein Weg vorbei. Sie liefert dir kontinuierlich neue Energie direkt von der Sonne und unabhängig von Infrastruktur. So werden auch hohe Stromansprüche wie zweiflammiges elektrisches Kochen oder mehrfaches laden von e-Bikes komplett autark möglich. Auch ein Camper Office kann zuverlässig mit Strom versorgt werden. So steht deinem Abenteuer nichts mehr im Wege. Damit du dein Energieverbrauch und dein Autarkieziel besser abschätzen kannst, haben wir dir hier ein komplettes Tool für dein Energiebedarf erstellt. Tipp: Gut hinterlüftete PV-Panels auf deinem Camperdach wirken wie eine zusätzliche Schutzschicht gegen direkte Sonneneinstrahlung. So bleibt der Innenraum spürbar kühler, selbst an heissen Tagen. Kleine mobile und oft flexible PV-Systeme sind ebenfalls möglich, wir sehen diese bei echten Autarkieansprüchen eher als Ergänzung da sie nur bei stehendem Fahrzeug Strom produzieren können. Unsere Auswahl für dein Setup Wir haben bewusst auf Gewicht, praxisnahe Montagemöglichkeiten und hohe Lebensdauer durch solide hinterlüftete PV-Panels geachtet. Aiko Nebular 445 Wp – maximale Leistung bei minimalem Gewicht Mit 445 Wp pro Panel, einem Wirkungsgrad von über 22% und nur 8.6 kg ist dieses Panel extrem Leistungsfähig und leicht. Nicht selten ist das Gewicht durch das zulässiges Gesamtgewicht oder die mögliche Dachlast am Fahrzeug beschränkt. Mit mehreren Panels werden passend zu den Energy Rebels Batteriesystemen leistungsstarke PV-Anlage möglich. Der stabile Aluminiumrahmen ermöglicht eine einfache Montage und sorgt gleichzeitig für eine gute Hinterlüftung – ein entscheidender Faktor für Effizienz und Lebensdauer. Wenn du ausreichend Fläche auf dem Dach zur Verfügung hast, ist das Aiko Nebular deine Wahl. Victron 215 Wp Modul – flexibel bei begrenzter Dachfläche Wenn dein Dach bereits durch Dachfenster oder Trägersysteme belegt ist, bietet dieses schmale Modul eine clevere Lösung, um verbleibende Flächen optimal zu nutzen. Auch dieses PV-Panel bietet eine robuste Montagemöglichkeit durch einen stabilen Aluminiumrahmen. Tipp: rein flexible PV-Panels empfehlen wir für mobile PV-Anlagen. Diese sind sehr leicht und gut zu verstauen. Auf dem Dach verklebt können sie nicht ohne Rückstände ersetzt werden und durch die schlechte Hinterlüftung sinkt die Lebensdauer deutlich. Der richtige Weg zur eigenen PV-Anlage Eine saubere Planung ist wichtig. Wir empfehlen folgendes Vorgehen und können bei Bedarf selbst oder mit unseren Partnern gerne unterstützen: 1. Energiebedarf klären Nutze unser Energiebedarf Tool, um herauszufinden, wie viel Energie du tatsächlich brauchst. 2. Dachfläche analysieren Wie viele Panels passen sinnvoll auf dein Dach? Berücksichtige bestehende Aufbauten und Verschattung, damit deine Produktionsleistung nicht unnötig reduziert wird. Schattenwürfe auf Teilflächen der PV-Panels minimieren den Energieertrag deutlich. Die Abmessungen der PV-Panels findest du auf den Produktseiten in den technischen Daten. 3. Gewicht und Höhe prüfen Bleibst du unter deiner Fahrzeugnutzlast? Ist die Dachlast deines Fahrzeuges ausreichend? Und wie verändert sich die Gesamthöhe deines Fahrzeugs? 4. Kabelführung planen Eine durchdachte Dachdurchführung ist wichtig für eine saubere und dichte Installation. Nicht selten werden Dachdurchbrüche nach einigen Jahren bei Wind und Wetter draussen undicht. Dachdurchbrüche an geschützten Stellen, sauber ausgeführt und mit professionellen Klebstoffen halten deutlich länger dicht. 5. Passende Panels auswählen Achte auf: geringes Gewicht flache Bauweise gerahmte Module (bessere Hinterlüftung) Wirkungsgrad, damit du möglichst viel Energie von deinem Dach bekommst 6. Elektrische Auslegung Spannung und Strom müssen zu deinem System passen. Für die korrekte Verschaltung der Panels hilft dir unser PV-Tool. Achte auf: eine PV-Panelspannung deutlich über deiner Batteriespannung ermöglicht eine Stromproduktion bereits bei wenig Sonneneinstrahlung. Dies ist je nach System ein Argument z.B. zwei PV-Panels seriell zu verbinden. Parallelverschaltete Panels ermöglichen eine Stromproduktion auch wenn ein PV-Panel verschattet ist. Dies kann ein Argument sein z.B. zwei Panels die links und rechts von einer Dachöffnung platziert sind parallel zu verschalten. Bei grossen PV-Anlagen können mehrere MPPT Laderegler Sinn ergeben da die einzelnen Strings getrennt geregelt werden könne. Damit werden aber mehr Kabel ins innere des Fahrzeuges notwendig. Achtung: hohe Spannungen von PV-Modulen können lebensgefährlich sein. Achte auf eine durchgängige saubere Isolation und Absicherung. 7. MPPT-Regler dimensionieren Abgestimmt auf Panelleistung, Spannung und Batterieladeströme. Überschreite niemals die Maximalspannung des MPPT Ladereglers. Die Auslegung des Stromes kann auf eine tiefere Leistung der Panelleistung ausgelegt werden, da in der realen Nutzung praktisch nie die angegebene maximale Leistung aus idealen Bedingungen erreicht werden kann. Hier können Kosten gespart werden. 8. Montage sorgfältig umsetzen Verschattung PV-Panels vermeiden Mechanisch stabile Befestigung (auch bei >130 km/h Autobahnfahrten dauerhaft sicherstellen) Gute Hinterlüftung sicherstellen direkte Verklebungen PV-Panels vermeiden (erschwert möglichen Ersatz, reduzierte Lebensdauer) 9. Kabelquerschnitte und Sicherungen berechnen Leistungsstarke PV-Anlagen bedeuten oft neben potenziell hohen Spannungen vom Solarpanel auch hohe Ströme zur Batterie. Alle Leitungen müssen dabei ausreichend dimensioniert und passend abgesichert werden. Auch hierfür haben wir für dich ein Berechnungs-Tool erstellt. 10. Sicherheit berücksichtigen Saubere Isolation aller Leitungen Trennmöglichkeiten der PV-Panels (z. B. Stecker beim Panel) Absicherung gegen Überstrom und Brandrisiken Unser Fazit Eine PV-Anlage ist die ideale Ergänzung zu einer leistungsfähigen Batterie wenn echte Autarkie angestrebt wird. Unser Ansatz: Energieverbrauch abschätzen - Energie Tool die Batterie sinnvoll dimensionieren Autarkiebedürfnis abschätzen, im Zweifelsfall erste Erfahrungen ohne PV-Anlage sammeln. Entscheiden ob PV-Anlage wirklich notwendig PV-Anlage hinsichtlich Dachfläche und Gewicht planen PV-Anlage dimensionieren - PV-Tool MPPT Laderegler dimensionieren Sicherheit gewährleisten Wenn du dein Setup optimal auslegen möchtest, unterstützen wir dich gerne gemeinsam mit unserem Partnernetzwerk. Bei der Planung oder bei der Installation. Ganz nach deinen Bedürfnissen.

Am vergangenen Wochenende fand in Luzern der Stadtlauf statt. Zahlreiche Läuferinnen und Läufer gingen an ihre Grenzen und nutzten ihre sportliche Energie, um sich mit viel Freude gegenseitig zu messen. Auch wir waren gemeinsam mit Schärli Bossert aus Wolhusen vor Ort am Hyundai-Stand vertreten. Wir durften viele spannende Gespräche führen, neue Kontakte knüpfen und direktes Feedback von den BesucherInnen mitnehmen. Übrigens: Hast du unseren neusten Prototyp von Energy Rebels auf dem Bild entdeckt? Auch wir gehen regelmässig an die Grenzen des Möglichen, um die besten mobilen Stromversorgungslösungen zu entwickeln. Gemeinsam mit starken Partnern testen wir neue Konzepte direkt im realen Einsatz und finden so heraus, was für dich wirklich zählt. Damit werden zukünftige Serienprodukte entwickelt, die exakt auf deine Bedürfnisse abgestimmt sind und draussen genauso zuverlässig funktionieren wie die Steckdose zuhause. Robust. Kompakt. Leistungsstark. – Energy Rebels eben.

Wir haben es getan :-). Wir haben unsere LAGUNA 12 | 300 für den IHZ Innovationspreis 2026 eingereicht. Ein Produkt, das die Möglichkeiten der Autarkie neu definiert und gleichzeitig eine wirtschaftliche Produktion in der Schweiz ermöglicht. Dank Schweizer Ingenieursleistungen und viel Passion für deine Freiheit. Warum die LAGUNA 12 | 300 Batterie? Die Anforderungen an Camper und Boote haben sich in den letzten Jahren verändert. Autarkie ist nicht mehr nur ein Nice-to-have – sie ist für viele zentral geworden. Gleichzeitig bleibt ein Faktor konstant: Platz ist extrem begrenzt. Die Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 Batterie liefert die sechsfache Energiemenge bei deutlich reduziertem Gewicht einer üblichen 100Ah AGM Batterie – bei nahezu identischem Platzbedarf. Sie wurde von Grund auf so entwickelt, dass sie drei Dinge konsequent vereint: Robust. Kompakt. Leistungsstark. Was sie anders macht Die Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 Batterie ist kein klassisches Batteriesystem. Durch eine innovative Fertigungstechnologie entsteht ein vollständig vergossenes Batteriepaket. Das bringt entscheidende Vorteile: extrem hohe Packungsdichte maximale Leistung – auch für energieintensive Anwendungen wie zweiflammiges elektrisches Kochen starke Widerstandsfähigkeit gegenüber Wasser, Staub und Vibrationen Das Resultat ist eine Batterie, die dort eingebaut werden kann, wo bisher nicht genügend Platz war – und gleichzeitig Leistung liefert, die bisher grössere Installationen mit mehreren Batteriesystemen benötigten. Neue Möglichkeiten auf kleinstem Raum Mit der LAGUNA 12 | 300 wird es erstmals möglich: elektrisch zweiflammig und autark zu kochen ohne Gas eBikes direkt im Fahrzeug zu laden mehrere Tage autark zu arbeiten (Unser Berechnungstool verrät dir wie lange: www.energyrebels.ch/energiebedarf ) energieintensive Anwendungen zuverlässig zu betreiben Und das alles auf kleinstem Raum und mit deutlich reduzierter Systemkomplexität. Für Fahrzeug- und Bootsbauer bedeutet das: Mehr Freiheit im Design. Weniger technische Einschränkungen. Seit 2025 im Markt Die LAGUNA 12 | 300 wird seit Anfang 2025 bei Kunden eingesetzt und hat sich in vielen Projekten bewährt. Was wir dabei sehen: Die Nachfrage nach einer starken Lösung wie der LAGUNA 12 | 300 ist da – und sie wächst. Vor allem dort, wo hohe Leistung auf engem Raum gefragt ist. Warum der Innovationspreis? Mit der Einreichung beim IHZ Innovationspreis möchten wir zeigen, dass echte Innovation nicht zwingend aus grosser Komplexität und nur von grossen Firmen vorangetrieben werden können. Mit offenen Ohren für die echten Kundenbedürfnisse und viel Passion für die Details in der Umsetzung können auch aus kleinen Teams hervorragende Produkte entwickelt werden. Daraus entstand die Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 Batterie. Konsequent robust, kompakt und leistungsstark. Innovation auch für dich? Du möchtest noch diesen Sommer die Unabhängigkeit einer modernen Stromversorgung in deinem Fahrzeug erleben dürfen? Dann melde dich jetzt bei uns. info@energyrebels.ch

Immer mehr Camper verfügen über eine eigene 230-V-Stromversorgung die auch ohne Landstromanschluss ab Batterie funktioniert. Dabei taucht häufig die Frage auf: Brauche ich im Camper einen FI-Schutzschalter und wie muss ich diesen installieren? Diese Frage beantworten wir in diesem technik orientierten Blogbeitrag Schritt für Schritt. Wichtiger Hinweis: Elektroinstallationen mit 230 V müssen zwingend von Fachpersonen ausgeführt werden. Eine fehlerhafte Installation kann lebensgefährlich sein. Basics: Wie fliesst Strom überhaupt? Damit Strom fliessen kann, braucht es zwei Dinge: eine Spannung zwei Leiter, über die ein Stromkreis geschlossen werden kann Schliesst man beispielsweise eine Glühbirne an eine Batterie an, passiert Folgendes: Ein Leiter führt vom Pluspol zur Glühbirne Ein zweiter Leiter führt zurück zum Minuspol Sobald beide Leiter angeschlossen sind, fliesst Strom, die Glühbirne leuchtet und die Batterie wird entladen. Wie funktioniert ein FI-Schutzschalter eigentlich? Ein FI-Schutzschalter (Fehlerstromschutzschalter) oder englisch RCD überwacht ständig, ob der Strom im Stromkreis korrekt zurückfliesst. In klassischen Stromnetzen wird der Rückleiter mit der Erde verbunden, also einen Erdbezug hergestellt. Dadurch kann im Fehlerfall ein Strom über andere Wege – zum Beispiel über den Boden – abfliessen. Im Normallfall soll der Strom aber über die Phase (braun) zur Steckdose oder zum Stromverbraucher und über den Nullleiter (blau) zurück fliessen. Viele Menschen haben das schon selbst erlebt: Man berührt eine stromführende Leitung und erhält einen kurzen Stromschlag. In vielen Fällen löst dann sofort ein FI-Schutzschalter aus: Der Stromfluss wird unterbrochen Das Licht geht aus Der Stromschlag endet sofort Ohne diese Abschaltung könnte der Strom länger durch den Körper fliessen. Dadurch können lebensgefährliche Herzrhythmusstörungen oder innere Verbrennungen auftreten. Der FI funktioniert dabei sehr einfach: Er misst den Strom, der durch einen Leiter hinausfliesst. Gleichzeitig misst er den Strom, der über den Rückleiter zurückfliesst. Sind nicht beide Ströme gleich, bedeutet das: Ein Teil des Stroms fliesst über einen anderen Weg – zum Beispiel über einen Menschen zur Erde und damit zurück zur Stromquelle. In diesem Fall erkennt der FI einen Fehler und unterbricht den Stromkreis innerhalb von Millisekunden. Soweit sogut. Gehen wir noch einen Schritt weiter in der Theorie. Was ist der Unterschied zwischen einem TN- und einem IT-Stromnetz? Für Camper sind vor allem zwei Netzformen relevant: TN-Netze und IT-Netze. TN-Stromnetz Ein TN-Netz oder seltener auch ein TT-Netz ist das Stromnetz, das wir von zu Hause kennen. Eigenschaften: Das Kraftwerk und das Stromnetz haben einen Erdbezug Ein Leiter ist mit der Erde verbunden und es kann Strom über die Erde zum Kraftwerk zurück fliessen. Gefahr: Berührt man eine stromführende Phase und gleichzeitig die Erde (z. B. den Boden oder ein Fahrzeugchassis), kann ein Strom durch den Körper fliessen. Darum müssen TN-Netze immer mit einem FI-Schutzschalter abgesichert. IT-Stromnetz Ein IT-Netz ist ein isoliertes Stromnetz ohne Erdbezug. Typisches Beispiel im Camper oder Off-Grid Anlagen: Strom aus einer Batterie über einen Wechselrichter ohne Verbindung zur Erde Vorteil: Wenn nur ein Leiter berührt wird, entsteht noch kein Stromschlag, weil kein geschlossener Stromkreis vorhanden ist. Das macht ein IT-Netz zunächst eher sicherer als ein TN-Netz. Problem im Fehlerfall: Doch auch mögliche Fehlerfälle müssen berücksichtigt werden. Wenn zum Beispiel ein beschädigtes Kabel einen Leiter mit dem Fahrzeugchassis verbindet, bleibt dieser Fehler oft unbemerkt. Schliesslich gibt es noch keinen Stromschlag beim berühren eines Leiters. Erst wenn später zum Beispiel durch ein defektes angeschlossenes Gerät zusätzlich der zweite Leiter berührt wird, kann ein gefährlicher Stromfluss entstehen. In industriellen IT-Netzen wird deshalb oft eine Isolationsüberwachung eingesetzt, welche solche Fehler früh erkennt. Für Camper-Installationen ist diese Technik jedoch meist zu aufwendig. Wann nutzen wir im Camper ein IT-Netz ohne FI – und wann ein TN-Netz mit FI? Die richtige Lösung hängt davon ab, wie die 230-V-Versorgung im Camper aufgebaut ist. Fall 1: Ein einzelnes Gerät direkt am 230V Wechselrichter Wenn im Camper nur ein einzelnes Gerät direkt am Wechselrichter betrieben wird und keine Elektroinstallation vorhanden ist, kann ein isoliertes IT-Netz ermöglicht werden. Warum? Es gibt kaum Möglichkeiten, dass ein Leiter mit dem Fahrzeugchassis in Kontakt kommen kann oder gleich zwei Geräte mit je einem Defekt angeschlossen werden können. Dadurch ist ein IT-Netz in diesem Fall oft sogar sicherer als ein TN-Netz mit FI, denn das Berühren eines einzelnen Leiters führt nicht zu einem Stromschlag. Für diesen Fall empfehlen wir dir unser POWER 12 | 1500W Wechselrichter. Fall 2: Mehrere Steckdosen im Camper Sobald du im Camper eine Elektroverteilung mit verlegten Kabeln und mehreren Steckdosen installierst, verändert sich die Situation. Kabel können beschädigt werden, etwa durch: Vibrationen Scheuerstellen unsaubere Verlegung Wenn ein Leiter unbemerkt das Fahrzeugchassis berührt, entsteht im IT-Netz zunächst kein Stromschlag – der Fehler bleibt also unbemerkt. Berührt später jemand den zweiten Leiter zum Beispiel durch ein defektes angeschlossenes Gerät, kann ein gefährlicher Strom über den Körper fliessen, ohne dass eine Schutzabschaltung erfolgen kann, denn der Stromkreis ist wie bei den normalen Stromverbrauchern geschlossen. Darum gilt: Sobald mehrere Steckdosen im Camper installiert werden, ist ein TN-Netz mit FI-Schutzschalter zwingend notwendig. Dies erreichst du am einfachsten, wenn du ein passender Wechselrichter wie unser POWER 12 | 3000 | RCD mit direkt integriertem FI einsetzt. Zusätzlich empfehlen wir: Alle 230-V-Kabel in fixierten Wellrohren zu verlegen. Das schützt die Leitungen vor Scheuerstellen und macht die ganze Installation langlebiger Powerbank Lösungen mit 230V Anschlüssen sind in der Regel IT-Stromnetze und sollten daher nicht ohne weiteres für Elektroinstallationen im Fahrzeug verwendet werden. Fall 3: Landstrom und Netzvorrangschaltung Noch etwas komplexer wird die Situation, wenn Landstrom ins Fahrzeug integriert wird. Sobald Landstrom nicht nur zum Laden der Batterie, sondern auch zur Versorgung der Steckdosen im Camper genutzt wird, müssen zwei Stromnetze miteinander kombiniert werden, was zu deutlich höherer Komplexität führt. In solchen Fällen wird immer ein TN-Netz mit FI-Schutzschalter nötig. Oft werden dabei gleich zwei FIs eingesetzt. Ein FI-Schutzschalter im Wechselrichter im Fahrzeug und ein zweiter FI beim Landstrom Eingang. So kann die Stromsicherheit im Fahrzeug auch bei unbekannten Elektroinstallationen des Landstromanschlusses sichergestellt werden. Mit Leistungsstarken Batterien und Wechselrichtern kann es in einigen Fällen vermehrt Sinn ergeben auf eine Netzvorrangschaltung zu verzichten und die interne Stromversorgung von der Externen Stromversorgung komplett zu trennen. Darauf gehen wir hier im Blogbeitrag ein. Zusammengefasst Ein Gerät direkt am Wechselrichter angeschlossen IT-Stromnetz ohne FI möglich Beispiel: POWER 12 | 1500 Mehrere Geräte sollen über eine Elektroinstallation im Camper angeschlossen werden TN-Stromnetz mit FI zwingend nötig Beispiel: POWER 12 | 3000 | RCD mit integriertem FI Strom wie zu Hause – auch im Camper Du möchtest 230-V-Strom aus der Steckdose auch unterwegs und unabhängig vom Stromnetz nutzen? Wir helfen dir gerne dabei, die passende Lösung für deinen Camper zu finden.

Nächstes Wochenende am 11. und 12. April 2026 ist Energy Rebels an der Frühlingsausstellung von Camper König in Luthern vertreten. Vor Ort präsentieren wir unsere neueste und super kompakte Lösung für die mobile Energieversorgung: die LAGUNA 12 | 300 Batterie in Kombination mit dem neuen POWER 12 | 3000 | RCD Wechselrichter – inklusive direkt integriertem FI-Schutz. Dieses kompakte Powerpaket macht deinen Camper fit für nahezu jeden Strombedarf. Selbst anspruchsvolle Anwendungen wie zweiflammiges elektrisches Kochen sind damit bereits mit einer LAGUNA 12 | 300 Batterie problemlos möglich – und das bei minimalem Platzbedarf. Für Premium-Ansprüche: Die Batterie ist vollständig kompatibel mit dem Victron Cerbo GX System und lässt sich nahtlos in bestehende oder neue Systeme integrieren. Nutze die Gelegenheit, das System live zu erleben und dich vor Ort kompetent beraten zu lassen. So bist du optimal vorbereitet für die aktuelle Campingsaison. Wir freuen uns auf deinen Besuch.

Dieses Wochenende, am 28. und 29. März 2026, sind wir mit Energy Rebels an der Frühlingsausstellung in Wolhusen vertreten – zusammen mit Schärli Bossert AG. Mehr Infos: www.fruehlingsausstellung-wolhusen.ch Mit unserem starken Partnernetzwerk zeigen wir, wie modernes Camping auch im kleinen Massstab und CO₂-neutral funktionieren kann. Effizient, durchdacht und bereit für neue Abenteuer. Ganz im Sinne von Energy Rebels. Robust. Kompakt. Leistungsstark. Bist du bereit fürs Micro-Camping? Kleiner Hinweis: An der Ausstellung versteckt sich auch ein erster Prototyp unserer neuesten Entwicklungsschritte. Findest du den Prototypen? Wenn du uns ein Selfie mit dem Prototypen und dir an info@energyrebels.ch sendest, offerieren wir dir 1h gratis Technikberatung für dein neustes Projekt. Wir freuen uns auf deine Projekte und Rückmeldungen.

Die Camping-Saison steht vor der Tür. Viele Reisende möchten unterwegs nicht nur die Natur geniessen, sondern auch arbeiten, Expeditionen planen oder einfach die Sicherheit haben, im Notfall Hilfe rufen zu können. Eine stabile Internetverbindung wird deshalb immer wichtiger – auch fernab von Städten und Mobilfunknetzen. Wer über Camper-Office nachdenkt, wird vermutlich Starlink kennen. Das Satelliten-Internet ermöglicht heute eine Internetverbindung an Orten, an denen es früher praktisch unmöglich war, online zu sein. Wir haben das System zusammen mit der Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 Batterie auf einer Reise entlang der Panamericana in Südamerika getestet – unter anderem in der Chilenischen Atacama Wüste, im Bolivischen Salar de Uyuni, in der Argentinischen Pampa und in abgelegenen Regionen Patagoniens. Also tatsächlich mitten in der sprichwörtlichen „Pampa“. Unsere Erfahrung: Starlink funktioniert im Camper sehr gut – wenn man bei der Stromversorgung einige wichtige Punkte beachtet. Und das möchten wir mit euch teilen. Arbeiten und kommunizieren – auch weit weg von der Zivilisation Eine Videokonferenz führen, während man hunderte Kilometer von der nächsten Stadt entfernt ist? Oder bei einer Panne Hilfe rufen können? Was früher kaum denkbar war, ist heute vergleichsweise günstig für alle verfügbar. Starlink eröffnet Reisenden, digitalen Nomaden und Expeditionen eine ganz neue Freiheit. Denn Internet war noch längst nicht an allen schönen Orten dieser Welt selbstverständlich. Wer schon einmal von unterwegs gearbeitet hat, kennt den Stress: Kurz vor der Videokonferenz stellt man fest, dass die Verbindung doch nicht so stabil ist wie erhofft oder man muss am Vortag den super schönen Ort verlassen um besseren Empfang zu bekommen. Mit einer gut geplanten Starlink Installation lässt sich eine zuverlässige Internetverbindung überall auf der Welt realisieren. Starlink Stromversorgung: 230 V oder direkt von der 12 V Batterie? Das Starlink Mini wird vom Hersteller mit einem 230-Volt-Netzteil geliefert. In einem Camper bedeutet das normalerweise, dass der Wechselrichter eingeschaltet werden muss. Viele Reisende möchten den Wechselrichter jedoch möglichst selten verwenden. Der Grund: Ein Wechselrichter verbraucht selbst Energie, auch wenn kein Gerät angeschlossen ist. Bei kleinen Verbrauchern kann sein Eigenverbrauch schnell einen grossen Teil des gesamten Strombedarfs ausmachen. Deshalb liegt es nahe, das Starlink, das oft über eine lange Zeit laufen soll, direkt über die 12-Volt-Aufbaubatterie zu betreiben. Dafür gibt es verschiedene Adapter oder man passt das mitgelieferte Kabel an. Doch viele Nutzer stellen fest, dass das System dann nicht immer stabil läuft. Warum es mit 12 V manchmal Probleme gibt Das originale Netzteil versorgt das Starlink Mini mit rund 30 V Gleichspannung. Im Camper stehen normalerweise jedoch nur 12 V zur Verfügung. Zwar kann das Gerät laut Beschriftung mit 12–48 V betrieben werden, bei niedriger Spannung treten jedoch zwei typische Probleme auf: Höherer Stromfluss: Niedrigere Spannung bedeutet mehr Strom bei gleichbleibender Leistung. Bei dünnen Kabeln oder schlechten Steckern sinkt mit dem grossen Strom die Spannung noch weiter ab. Leere Batterie: herkömmliche Bleibatterien verlieren mit ihrem Ladestand deutlich an Spannung so das sie bald sehr nahe an 12 V oder darunter sind. Spannungsabfall: Sinkt die Spannung auch nur kurzzeitig unter 12 V, kann das Starlink neu starten und die Internetverbindung für einige Minuten unterbrechen. Bei klassischen Bleibatterien (AGM oder Gel) passiert das häufig, besonders wenn die Batterie nicht mehr voll geladen ist. Ein Albtraum für das so wichtige Meating per Videokonferenz. So funktioniert Starlink zuverlässig mit 12 V Unsere Tests haben gezeigt, dass sich das System mit ein paar einfachen Massnahmen sehr stabil direkt ab 12 V betreiben lässt. 1. Stabile Batteriespannung Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 LiFePO₄ Batterie liefern bis zu 14,6 V und halten eine höhere Spannung als Bleibatterien über den ganzen Ladezustand konstant. Dadurch bleibt auch unter Last genügend Spannung für einen stabilen Betrieb vorhanden. 2. Dicke Kabel Starlink kann an 12 V kurzfristig über 3 A Strom ziehen. Bei längeren Leitungen – im Camper oft mehrere Meter – sollte daher mindestens 2,5 mm² Kupferkabel verwendet werden, um Spannungsverluste zu vermeiden. Beim mitgelieferten Kabel sollte daher nur der Stecker verwendet werden. 3. Zuverlässige Steckverbindungen Zigarettenanzünder-Stecker sind für eine wichtige 12 V Stromversorgung oft unzuverlässig. Besser sind direkte Verbindungen in der Strominstallation oder Stecksysteme mit einer guten Verbindung wie XT60-Stecker. Effizient arbeiten ohne Wechselrichter Wenn Starlink direkt mit Gleichstrom betrieben wird, lässt sich viel Energie sparen. Noch effizienter wird dein mobiles Büro, wenn auch andere Geräte direkt über Gleichstrom laufen – zum Beispiel Laptop oder Bildschirm über ein leistungsstarkes USB-C Ladegerät mit 100W Leistung. Und wer ganz sicher gehen will kann auch das Starlink selbst über USB-C betreiben. Wenn du dieses USB-C Kabel nun in ein geeignetes USB-C PD Ladegerät mit mindestens 100W Leistung anschliesst, wird die Spannung für das Starlink stabilisiert. So wird auch extremer Nutzung der Batterie ein zuverlässiger Betrieb garantiert. Starlinkunterbrüche beim elektrischen Kochen und fast leerer Batterie? Damit ist auch dieses Problem beseitigt. So kannst du komplett ohne Wechselrichter arbeiten und das Maximum aus deiner Batteriekapazität herausholen. Dein mobiles Camper-Office Mit Starlink und einer zuverlässigen Energy Rebels LAGUNA 12 | 300 Lithium Batterie wird dein Camper zum echten mobilen Büro. Videokonferenzen aus der Wüste, Expeditionsplanung in den Anden oder einfach entspanntes Arbeiten an den schönsten Orten der Welt – das alles ist möglich. Wenn du gerade deinen Camper ausbaust, hilft dir auch unser Sicherungs- und Kabelquerschnitt-Kalkulator aus dem vorherigen Blogbeitrag bei der Planung deiner Strominstallation. So bist du bestens vorbereitet für die nächste Reise – egal ob in Europa, auf der Panamericana oder irgendwo mitten in der Pampa.

Ja, dieser Job macht richtig Spass. Wir lieben es, für euch draussen unterwegs zu sein – auch dann, wenn andere lieber im Warmen bleiben. Wintereinsatz im Alp-Haus Hier laufen gerade die Vorbereitungen für einen Batterieersatz auf einer Alp-Hütte. Abgelegen, winterlich, anspruchsvoll – genau dort, wo eine zuverlässige Energieversorgung entscheidend ist. Weisst du, wo das ist? Schreib es in die Kommentare.